風速よりも速く回転する従来のリフト型タービンでは、複数の 接触点で摩擦が発生しますが、ドラッグタイプのEDONAタービンでは、 リフト型に比べてシャフト(C)にかかる力が少なくなります。
風向きに合わせてシャフト(C)が動くことで摩擦が軽減されます。 特に、戻りブレードの抵抗 (C')が最小限に抑えられているため、 運行時の摩擦も最小化されます。